實(shí)時(shí)監(jiān)控控制器的綜合運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)供電通訊)網(wǎng)絡(luò)各回路開路、短路及連接態(tài);
實(shí)時(shí)監(jiān)測與供電(通訊)網(wǎng)絡(luò)連接的應(yīng)急燈具節(jié)點(diǎn))開路、短路;
實(shí)時(shí)監(jiān)測應(yīng)急燈具蓄電池、光源的故障;
檢測蓄電池的壽命，定期檢測應(yīng)急燈具蓄電池應(yīng)急時(shí)間(電池容量);
定期檢測系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)及應(yīng)急轉(zhuǎn)換功能。
智能控制技術(shù)可遠(yuǎn)程設(shè)定應(yīng)急燈具(節(jié)點(diǎn))基本工作方式，如持續(xù)式、非持續(xù)式、可控式;
智能控制技術(shù)可以根據(jù)火災(zāi)探測器報(bào)警的精確位置自動(dòng)選擇最佳逃生路線，控制標(biāo)志燈導(dǎo)向箭頭方向;
智能控制技術(shù)還可以遠(yuǎn)程設(shè)定和控制語音提示、導(dǎo)光流、頻閃等其它聯(lián)動(dòng)功能;
配合檢測系統(tǒng)可以自動(dòng)控制或手動(dòng)控制應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換功能，以確保完成監(jiān)控任務(wù)。
實(shí)時(shí)監(jiān)測與供電(通訊)網(wǎng)絡(luò)連接的應(yīng)急燈具節(jié)點(diǎn))開路、短路;
智能疏散系統(tǒng)所使用的逃生路線的求路邏輯，可分為:
1、定向疏散邏輯，(非可變向智能疏散邏輯)
2、分區(qū)預(yù)案式疏散邏輯。起火分區(qū)內(nèi)疏散方向不變，相鄰分區(qū)遠(yuǎn)離火區(qū)疏散。(不考慮具體起火位置)
3、線性通道疏散邏輯。以起火確切點(diǎn)將線段一分為二，向兩端進(jìn)行疏散。
4、澳仁智能疏散邏輯。
5、蟻群自適應(yīng)算法。隨機(jī)取向的生存模擬算法。(有爭議)
系統(tǒng)具有智能動(dòng)態(tài)導(dǎo)光功能，系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)報(bào)警聯(lián)動(dòng)信號及災(zāi)情現(xiàn)場的具體情況通過計(jì)算機(jī)選擇一條最佳逃生路，再通過改變標(biāo)志燈的箭頭方向?yàn)樘由藛T提供更有效的疏散逃生路。
